平顶山城市焕新记｜告别绕行，城市路网再升级 稻香路全线贯通 铺就市民“幸福路”

10月14日一早，市区稻香路南段穿越孟宝铁路段，路面道路标线清晰，不时有汽车穿越涵洞呼啸而过。本月初，牵动无数市民心弦的稻香路实现全线贯通，周边居民正越来越多地感受到它带来的便利。

市住房和城乡建设局相关人士表示，作为城市南北向主要道路之一，稻香路的贯通完善了市区路网结构，有效缓解了城市南北向交通压力。

多年建设 分段推进终贯通

当日一早，记者驱车沿稻香路南行，一路畅行无阻。道路已基本施工完毕，仅余少量人行道在铺装收尾。稻香路北段，下穿平煤铁路专用线的涵洞工程正在施工中，东侧涵洞已经放开通行，车辆在大雾中有序行驶通过。南段，稻香路穿越孟宝铁路与姚电大道平滑衔接，新铺的灰黑色路面标线清晰、整齐。

稻香路的贯通，让居住在姚电大道万和世家桂园小区的王女士异常欣喜。她常带孩子去白鹭洲国家城市湿地公园游玩，以往必须绕行凌云路。“走稻香路直线距离很近，一直盼着这条路能通。”本月初南段机动车道开放后，全家人立即驾车体验：“特别顺畅，几分钟就到了，很开心。”

稻香路的建设并非一蹴而就。“它的建设历时较长，采取分段建设方式，包括北延、南延、下穿铁路等多个关键节点。”市住房和城乡建设局相关人士表示，它连接新华区、湛河区，对于缓解南北向交通压力、方便周边居民出行具有重要意义。

稻香路早期改造工程可追溯至2009年9月建设路至平安大道段施工建设，后陆续完成稻香路续建工程、稻香路北延工程（平安大道至乐武路段）等，平安大道至平煤大道段也已实现通车。

南延工程 穿越铁路破瓶颈

稻香路南延工程最大的“堵点”在于穿越孟宝铁路。

作为备受市民关注的一条南北向重要交通干道，稻香路受武汉铁路局所辖孟宝铁路影响长期未能贯通，给周边市民、企业带来了诸多不便。

在市委、市政府的高度重视和持续推动下，市住房和城乡建设局相关领导多次前往武汉，积极对接武汉铁路局项目公司以及涉铁机务、通信、工务等部门，反复沟通协商解决稻香路穿越孟宝铁路项目事宜。

经多次协调，稻香路穿越孟宝铁路项目采取代建制，2024年1月我市相关部门与武汉铁路局项目公司签订代建合同，招标后由武汉江腾铁路工程有限责任公司具体实施，并于2024年8月实质性动工。

稻香路穿越孟宝铁路项目总投资9889.1万元，规划为南北向城市次干路，主道长157米，北起稻香路，向南下穿孟宝铁路，止于姚电大道北侧与匝道相交点处，道路红线宽度为35米，双向六车道。稻香路下穿孟宝铁路后与姚电大道高差9.2米，通过设置匝道连接稻香路和姚电大道，匝道长378米，匝道红线宽14米，为单向双车道。项目设置下穿孟宝铁路四孔分离式框构桥1座，天桥2座。

“该项目存在地质情况特殊、周边管线涉及产权单位多、涉铁审批程序复杂等难点，工期紧，任务重。”市住房和城乡建设局相关负责人表示。

项目施工区域地下多为硬岩，支护桩、路基开挖、箱涵顶进等施工周期较长；周边铁路两侧有自来水、污水、热力管道及高压管线等，迁改涉及多家产权单位，协调难度较大。此外，项目审批涉及铁路部门多个主体，施工需与铁路运营计划协调，审批要反复沟通，流程复杂且不确定性高。整体工序涵盖支护桩、预制箱涵、路基开挖、顶进施工等多环节，施工组织难度大、工艺复杂。加之汛期雨水、冬季低温、春运及铁路日常运营等限制，作业时间有限。

项目启动后，市住房和城乡建设局多次组织专题会议，邀请相关单位完成自来水、污水、热力和电力管线迁改工作，降低对箱涵顶进施工的影响。代建单位和施工单位安排技术骨干统筹工务、供电、信号等班组，确保项目有序推进。在支护桩阶段，针对地下硬岩，调配专业技术团队及人工轮班作业，保障进度。在施工过程中，相关领导现场指挥，及时解决难题，牵头科学制定方案、高效落实各项措施，成功攻克慢行点批复、钢便梁架空等关键工序，实现铁路箱涵如期顶进目标，为全线贯通奠定了坚实基础。

全线贯通 城市发展迎新机

今年8月1日，稻香路南延工程穿越孟宝铁路初步具备通行条件，先行放开行人、非机动车通行，满足周边居民的通行需求。10月初，随着面层沥青铺设完毕，道路标线施划完成，稻香路实现全线贯通。

稻香路的全线贯通对平顶山意义重大：有效打通城市南北交通瓶颈，减轻其他道路的交通压力，平行道路如光明路等拥堵状况明显缓解。北延接平煤大道后，将提升该区域通往平顶山西站的快速通行能力；南延工程则会极大改善周边居民的出行条件。

“稻香路贯通完善了城市路网，加强了新老城区的交通联系，对提升区域交通便利性和可达性、促进区域经济发展和城市整体发展具有重要作用。”市住房和城乡建设局相关人士表示。

这条“家门口的幸福路”效益日显，正为平顶山城市发展注入新的活力。

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