电梯高科技：侧面滑行的电梯

今年晚些时候，位于德国柏林的全新459英尺高的东边塔楼将成为世界上第一座安装可垂直和水平运行的电梯系统的建筑。

OVG房地产和FREO集团是该大楼的开发商，正与世界最大的工业集团之一蒂森克虏伯合作，蒂森克虏伯电梯部门已经设计了MULTI，这是第一部无绳电梯，可以横向移动，也可以上下移动。

蒂森克虏伯在2014年公布了这一概念，经过两年半的建设，上个月在德国罗特魏尔的807英尺高的12轴创新测试塔上展示了MULTI。该塔可以测试电梯速度高达每小时22.45英里。其中三根轴专为验证新型无缆电梯系统而设计。

MULTI与地铁系统一样运作。图片：蒂森克虏伯

MULTI不是每个轴上下移动一个座舱，而是提供多个座舱循环运行，类似于地铁系统，但在建筑物内部。其交换系统通过利用为磁悬浮Transrapid列车开发的线性电机技术，使线性驱动和引导设备能够进行90度旋转。MULTI运行在汽车上的多级制动系统和冗余无线数据和能源管理系统上。

这里可以看到关于这个系统如何工作的简短动画视频。

近200名建筑行业代表参加了示范活动，包括高层建筑和城市生境委员会执行主任安东尼伍德。伍德称MULTI“可能是自从165年前发明安全电梯以来电梯行业最大的发展。”

在这个时候，开发商们正在挑战AEC公司提出新的更快捷的方式来运送更高层建筑中的人们。MULTI承诺运输能力提高50％。图片：蒂森克虏伯

随着城市的扩张和建筑物越来越大以容纳更多的人，规划师和建筑师面临着将人们舒适快速地送往目的地的重大挑战。麦肯锡全球研究院估计，到2025年，城市将需要建造相当于当今所有住宅和商业建筑股票85％的建筑面积。

为此，蒂森克虏伯称，与传统电梯系统相比，MULTI可以实现高达50％的运输能力，并将峰值电力需求降低多达60％。

与传统电梯相比，MULTI需要更少和更小的轴，并且可以将建筑物的可用面积增加高达25％。（蒂森克虏伯指出，根据建筑高度的不同，当前的电梯扶梯占地面积可以占据高层建筑地面面积的40％）。该系统还可以将搭乘等候时间缩短至15至30秒。

今年4月，MULTI在纽约举行的2017年爱迪生奖上荣获最高荣誉，这是一项每年一度的新产品和服务卓越大赛。首个MULTI系统将安装在预计于2019年完工的东侧塔楼。蒂森克虏伯首席执行官Andreas Schierenbeck 在接受Wired 杂志采访时  表示，虽然MULTI的成本可能比标准电梯系统高3-5倍，大型建筑节省空间“绝对是过度补偿产品的价格”。